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行業(yè)新聞
輸送機(jī)的制動(dòng)裝置(上)
作者:山東中輸輸送機(jī)械有限公司 | 發(fā)布時(shí)間:2022-11-23 | 載入中...

  輸送機(jī)的制動(dòng)裝置有兩個(gè)功能:一是正常停機(jī),即當(dāng)輸送機(jī)在空載或滿(mǎn)載條件下停機(jī)時(shí),可以可靠地制動(dòng)輸送設(shè)備;二是緊急停機(jī),即當(dāng)輸送機(jī)工作異?;虬l(fā)生緊急事故(如輸送帶撕裂或運(yùn)行偏差等故障)時(shí),對(duì)輸送設(shè)備進(jìn)行緊急制動(dòng),快速制動(dòng)。
  制動(dòng)裝置根據(jù)工作性質(zhì)分為制動(dòng)器和逆止器。前者用于停止輸送機(jī),后者用于運(yùn)輸輸送機(jī),以防止其在停機(jī)時(shí)反轉(zhuǎn)。制動(dòng)裝置的選擇應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的具體使用條件確定。如果水平運(yùn)輸需要準(zhǔn)確停車(chē)或緊急制動(dòng),應(yīng)安裝制動(dòng)器。下面中輸?shù)男【幘透蠹伊囊涣摹?/span>
  逆止器,對(duì)于上部輸送機(jī),應(yīng)通過(guò)具體計(jì)算來(lái)判斷是否逆轉(zhuǎn)。如果發(fā)生逆轉(zhuǎn),應(yīng)安裝逆向裝置。當(dāng)一臺(tái)輸送機(jī)使用兩個(gè)以上的逆向裝置時(shí),為了防止每個(gè)逆向裝置的工作不均勻性,必須選擇每個(gè)逆向裝置的1.5倍,以單獨(dú)承受輸送設(shè)備的逆向扭矩。同時(shí),在安裝過(guò)程中必須正確確定旋轉(zhuǎn)方向,否則會(huì)造成人身傷害和機(jī)器損壞。

  塞帶逆止器,輸送機(jī)的正常運(yùn)行位置是輸送帶在滿(mǎn)載停車(chē)時(shí)反轉(zhuǎn)的情況。此時(shí),存儲(chǔ)在滾筒內(nèi)部的輸送帶將被反轉(zhuǎn)的輸送帶驅(qū)動(dòng),并將其插入輸送帶和滾筒之間,從而停止?jié)L筒和輸送帶,從而防止輸送帶繼續(xù)反轉(zhuǎn)。這種逆止器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,但制動(dòng)時(shí)必須先反轉(zhuǎn)一段,容易造成尾部裝載處撒煤。由于頭部滾筒直徑越大,反轉(zhuǎn)距離越大,因此不應(yīng)使用高功率輸送機(jī)。因?yàn)樗且粋€(gè)逆止器,它只適用于小型向上運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)。

輸送機(jī)的制動(dòng)裝置(上)

  滾柱逆止器,滾筒逆止器的結(jié)構(gòu),當(dāng)輸送設(shè)備正常運(yùn)行時(shí),滾筒在切口的寬處,這并不妨礙星輪的運(yùn)行。當(dāng)輸送設(shè)備停止時(shí),在負(fù)載重力的作用下,輸送帶驅(qū)動(dòng)星輪反轉(zhuǎn),滾子位于固定環(huán)和星輪切口的狹窄處,滾子被楔入,輸送設(shè)備被制動(dòng)。該制動(dòng)器穩(wěn)定可靠,只適用于帶式輸送機(jī)制動(dòng)。這種逆止器已被推薦用于通用固定帶式輸送機(jī)系列。
  非接觸式逆止器是一種由楔形超越離合器演變而來(lái)的新型逆止器。采用先進(jìn)的非接觸式楔形逆止器結(jié)構(gòu),其綜合性能優(yōu)于其他逆止器,逆止力矩大。主要由內(nèi)圈1.楔塊4.外圈5組成,安裝在減速器的高速軸軸上。減速器軸伸上安裝內(nèi)圈,安裝在內(nèi)圈上的軸承6支撐外圈,端蓋8和防轉(zhuǎn)端蓋11通過(guò)螺釘與外圈固定在一起。防轉(zhuǎn)端蓋通過(guò)銷(xiāo)軸12與地基上的防轉(zhuǎn)軸座連接。內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間有一個(gè)由軛板和擋板銷(xiāo)組成的楔子。楔子上有幾個(gè)楔子。楔子通過(guò)兩端的圓柱體15支撐在軛板的支撐孔中。復(fù)位彈簧14分別設(shè)置在楔子兩端的圓柱體上。彈簧的一端插入楔子端面的小孔中,另一端靠在擋板銷(xiāo)13上。楔塊組裝的軛板外端表面裝有兩個(gè)凸起的止動(dòng)環(huán),分別嵌入固定擋環(huán)3(以緊密配合的方式安裝在內(nèi)圈中間臺(tái)階兩側(cè))間隙。
  工作原理:當(dāng)帶式輸送機(jī)向前啟動(dòng)時(shí),內(nèi)與減速器高速軸一起旋轉(zhuǎn),安裝在內(nèi)圈上的固定擋圈通過(guò)止動(dòng)環(huán)拉出楔子,與內(nèi)圈一起旋轉(zhuǎn)。由于楔塊與旋轉(zhuǎn)中心圓柱體15之間存在一定的偏心距離,楔塊離心力產(chǎn)生的順時(shí)針扭矩迅速增加到彈簧對(duì)楔塊施加的逆時(shí)針扭矩,迫使楔塊在軛板的支撐孔中順時(shí)針偏轉(zhuǎn),與外環(huán)脫離接觸,靠在擋板上停止,使逆止器實(shí)現(xiàn)無(wú)磨損和非接觸操作。在輸送機(jī)停機(jī)過(guò)程中,當(dāng)楔塊的離心扭矩降低到小于彈簧的扭矩時(shí),彈簧使楔塊在軛板的支撐孔中向后偏轉(zhuǎn),恢復(fù)與外環(huán)的接觸,并給出初始?jí)嚎s力。停機(jī)時(shí),內(nèi)圈在帶式輸送機(jī)反轉(zhuǎn)扭矩的作用下反轉(zhuǎn),迫使楔塊與內(nèi)圈發(fā)生偏轉(zhuǎn).外圈楔緊成一體,逆轉(zhuǎn)扭矩通過(guò)防轉(zhuǎn)端蓋傳遞給固定的防轉(zhuǎn)軸座,實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)。

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